Category: армия

Category was added automatically. Read all entries about "армия".

1

Заглавный пост v.2

Обычно в заглавном посту делают нарезку того, что уже есть в журнале, а я поступлю немного иначе, тут будет картинка с анонсом будущих постов, которые появятся в ближайшее время.



О чем этот журнал

В этом журнале я выкладываю фоторепортажи основанные на собственных фотографиях. Главная и единственная тема постов: городские исследования (Urban Exploration), индустриальный туризм - "исследование территорий, зданий и инженерных сооружений производственного (не гражданского) или специального назначения, а также любых оставленных (заброшенных) сооружений с целью получения психического и эстетического удовольствия или удовлетворения исследовательского интереса." - википедия. Существует несколько видов городских исследований и все они представлены в моем журнале:



Инфильтрация

(Проникновение на охраняемые территории, территории действующих промышленных зон и зон, не созданных для нахождения в них людей)



Руфинг

(Посещение  разнообразных крыш)


Диггерство

(Исследование подземных сооружений: промышленных туннелей, коллекторов, убежищ, подземных рек, метрополитена)



Заброшенное

(Исследование заброшенных зданий, техники и различных сооружений)


































Самые интересные посты:






























Внимание! Я не даю координат объектов! Поэтому не стоит даже писать об этом!


Коммерческое использование фотографий из этого журнала ЗАПРЕЩЕНО!

Но я всегда с легкостью продам нужные Вам фотографии по небольшой цене, в большом разрешении и без копирайтов.
Так же у меня всегда можно заказать промышленную, архитектурную и интерьерную фотосъемку Ваших объектов. Опыт такого плана съемок у меня довольно большой.

По этим и другим коммерческим вопросам пишите на почту saoirse.advertising@gmail.com, либо личным сообщением в ЖЖ.

"My journal in English (via Google Translate Service)"

В журнале можно высказываться как Вам угодно, трутся только комментарии с указанием места и спам.Так же в комментариях к этому посту, можете задавать различные вопросы.

Как со мною связаться:

"ВКОНТАКТЕ"

"FACEBOOK"
promo saoirse_2010 september 7, 2012 17:36 56
Buy for 10 tokens
Одной летней ночью, нам удалось попасть на один из крупных авиационных заводов Москвы. На территории которого мы обнаружили выведенный из эксплуатации цех, производивший по лицензии МАИ детали, для некоторых видов самолетов. В 1965 году на самолетостроительном факультете Московского авиационного…
1

Полуразобранные вертолеты Ка-29 и Ка-27

Теперь я узнал почему на мой день рожденья мне не показали бесплатно кино и не оставили в подарок пятьсот эскимо. Просто волшебник не в том месте припарковал свои голубые вертолеты и с них сняли двигатели.

Collapse )
1

Ми-Ми-Ми часть вторая или от "стакана" к "крокодилу"



Наконец-то появилось свободное время и я добрался до своего блога. В конце февраля этого года я разместил первую часть о площадке где стоят законсервированные вертолеты, которая была посвящена вертолетам МИ-8. Во второй части, как я и обещал, речь пойдет вертолетах КБ Миля - МИ-24, которые так же, как и легендарная восьмерка тоскливо стояли в ряд на бывшей ВПП.



Collapse )
1

Убежище под институтом РАН


"Для ведения войны по-настоящему необходим крепкий организованный тыл" - В. И. Ленин.

Для того, чтобы подорвать способность армии вести боевые действия достаточно дезорганизовать деятельность тыла. Если до Первой мировой войны возможность обижать тыл была проблематичной, то с развитием военной авиации все в корне изменилось. Понимая необходимость защиты от авианалетов, уже в те годы начал создаваться фундамент гражданской обороны - МПВО (Местная противовоздушная оборона).

Хотя официально и считается, что МПВО ведет свое начало от 4 октября 1932 года, когда Советом Народных Комиссаров было принято «Положение о противовоздушной обороне СССР», свое первое мероприятие МПВО провела еще в марте 1918 года в Петрограде после воздушной бомбардировки города немецкой авиацией. Так же к 1932 году уже было построено несколько тысяч убежищ в 500 километровой приграничной зоне.



Collapse )
1

Березки, снег и списанная военная техника


Когда мы подъехали к проходной этой военной базы, у нас возникло желание развернутся и поехать обратно в Москву. Чистый и ухоженный периметр, покрашенные вышки и противотанковые ежи. Создалось ощущение, что базу открыли буквально пару недель назад или на нее должен приехать какой-нибудь важный армейский чин. Мало надеясь на успех, мы все-таки решили прогуляться вдоль забора, чтобы убедиться, что место это неприступно и мы зря сюда приехали.




Collapse )
1

Воинская часть на острове Котлин


На майских праздниках, благодаря хорошим людям, мне удалось приехать в Санкт-Петербург. Немного отдохнув после поезда мы отправились изучать остров Котлин, на котором располагается Кронштадт. Даже поверхностного взгляда на спутниковые карты было достаточно чтобы понять, что на острове очень много воинских частей начиная от действующих, заканчивая полностью заброшенными. В этом посте речь пойдет о еще действующей в/ч.





Collapse )
1

Как не должна умирать военная техника ч.2

Продолжение первой части "Как не должна умирать военная техника" . Спустя неделю я решил второй раз посетить это место, так как большую часть за один день осмотреть не удалось, да и к тому же интриговало, что находится в многочисленных зданиях на территории. Как и впервый раз людей найти не удалось, даже в той части, которая должна была быть обитаемой. Во второй раз мы попали на территорию уже из другого места, дырок было предостаточно и начали осмотр с самых удаленных уголков воинской части.



Collapse )
1

Как не должна умирать военная техника


В годы холодной войны, на просторах нашей родины создавалось огромное количество военной техники. К счастью глобальной войны не произошло, но вот техника осталась. И с каждым годом машины и оборудование устаревали, да и просто ломались. В конечном итоге технику разбирали, либо консервировали. Не знаю по каким причинам, но иногда крупные базы с такой техникой просто переставали функционировать, либо делают это очень вяло, а время не щадит оборудование и технику. В этом посте будет фотографии с одной такой базы, она очень большая и обойти ее за один день не удалось, поэтому пост будет разделен на две части.





Collapse )
1

Сторожевой корабль "Дружный"

Планировался как часть экспозиции музея, но как всегда деньги распилили и до завершающего этапа это не дошло. Полые внутри. Сохранились только помещения рубки и несколько кают. Судя по всему в теплое время охраняется охраной внутри корабля.

Теперь немного информации о корабле.

«ДРУЖНЫЙ»: [з/н 158]. 4.06.1973 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 12.10.1973 г. заложен на стапеле Прибалтийского ССЗ «Янтарь» в Калиниграде; спущен на воду 22.01.1975 г.; вступил в строй 30.09.1975 г. и 25.10.1975 г. включен в состав ДКБФ; 25–30.08.1978 г. нанёс визит в Гётеборг (Швеция); 4–9.10.1979 г. и 9–14.08.1982 г. – в Росток (ГДР); 7–10.08.1981 г. – в Хельсинки (Финляндия); 26–30.05.1983 г. – в порт Тунис и 1–5.06.1993 г. – в Кадис (Испания); в 1981 г. и 1998 г. завоёвывал призы ГК ВМФ по зенитной подготовке (в составе КУГ), а в 1998 г. – приз ГК ВМФ по противолодочной подготовке (в составе КПУГ); 28.3–4.04.1984 г. участвовал в оперативном КШУ ВМФ «Атлантика–84»; с 1.07.1988 г. по 21.01.1992 г. на Прибалтийском ССЗ «Янтарь» прошёл капитальный ремонт; 26.07.1992 г. сменил Военно–морской флаг СССР на Андреевский; в сентябре–октябре 1994 г. участвовал в совместных учениях ВМС стран НАТО «Co–operative–94»; в конце 1990–х гг. выведен из состава флота и расформирован.



Collapse )